1.C11门锁维修经历分享

前天开车的时候发现C11车门电子按钮有问题，于是马上联系售后处理。今天与大家分享一下我这次的维修经历。

【问题描述】

我的是零跑C11尊享版，提车至今行驶的公里数是6.8万公里，这个问题之前没有出现过，所以我当时也是有点懵。

前天下班到家，发现主驾车门从车里开门没有反应，按了很多次都没反应。一开始以为是车控系统没有解锁，点击了中控解锁也没有反应。

下车检查了一下只有主驾的门锁是失灵的，其他门锁都能正常使用。而且从车外的门把手或者是车内的机械门把手都是可以正常使用的，于是怀疑可能是电子按钮失灵了或者短路了。

【诊断过程】

遇到这个问题的时候，我第一时间电话咨询了零跑售后。售后让我先检查一下是不是按钮卡住了，可以先用指甲扣出来就可以解决。我检查发现按钮外观是没有卡住，按钮都是正常弹出的。

于是售后再让我按一按钮有没有听到电机“嘶”的一下声音，我发现是没有。售后初步诊断是电子门锁电机失灵了，让我第二天去店里了复查确认。

还有车友说是可能是雨天进水了，线路暂时短路，等干了就好。但是我等了第二天早上也没见。所以最有可能就是电机问题了。

【解决方案】

遇到问题当天，我是使用了车内的机械门锁进行进入的，所以并没有影响到我的日常用车。第二天一早来到了零跑售后中心，售后的师傅帮我看了一下。外表并没有任何的问题，诊断就是电机的问题，需要更换新电机。刚好店里有库存配件，于是马上进行更换，全程30分钟左右时间。

拆装车门内饰的同时，师傅还帮我在一些线束的地方加了绒胶布，避免以后产生异响。更换了电子锁电机后，这个问题就彻底解决。

【维修价格】因为这个是非人为损坏的，而且我车也在质保期内，所以是本次免费更换，0维修费用。而且零跑师傅还在更换完配件后，主动帮我检查了其他门锁有没有类似的问题，最后还帮我把C11清洗了一次，这个服务还是给予好评。

【注意事项】

这一类问题属于少数的特殊问题，但是师傅也和我说在日常的使用也要注意几点：1、是尽量不要碰到液体；2、按压电子门锁不用太暴力；3、不要高频率按动，以免引起电机过热。

个人日常多注意观察下，如果遇到的类似的问题的话，最好是第一时间联系售后店，同时也需要知道机械门锁的使用。

2.指纹锁“死机”了怎么办？

指纹锁“死机”了

怎么办？

出现这种情况，主要有两类原因。

其一，有可能是过于频繁的输入和删减、修改密码和指纹，这样容易增加内存的运转工作，内存过于饱和就会出现卡机、黑屏现象。

其二，可能是系统不稳定。这又回到购买智能锁这个问题上了，所以建议广大消费者，智能锁购买需谨慎，毕竟一分钱一分货，要理性购物！

该如何解决？

第一个方法就是：关机重启。打开智能锁后面板电池盖就会看到一个小按钮，按下去智能锁便可以重启，切记不要拔电池哦！

第二个方法：机械钥匙应急。如果着急开门，可以先用机械钥匙应急，然后尽快拨打售后电话，让专业售后人员来维修。

3.智能锁没反应？可能是“死机”了，记住这几点轻松解决

什么，智能锁也会“死机”？听说过手机死机、电视死机、电脑死机，第一次听说智能锁也会“死机”。其实，智能锁和电脑手机一样都是由电路芯片组成的电子产品，一旦操作不当就可能出现卡机。

智能锁“死机”是啥状态

智能门锁的死机主要呈现为显示屏上的图像不动，无论怎么输入用户信息都无法操作。一旦智能锁死机，不仅外面的人无法入户，还无法从室外重启。

如果室外有备用的机械钥匙还能正常开门，但如果钥匙都放在室内了就又是另一种麻烦了。所以，一定要在室外安全的地方放一把机械钥匙备用，以防不时之需。

智能锁“死机”了怎么办

首先，要找到智能锁“死机”的原因：

1. 有可能是过于频繁的输入和删减、修改密码和指纹，增加了内存运转的压力，内存过于饱和就会出现卡机现象；
2. 可能是系统问题。一些劣质的智能锁在出厂时就存在各种问题，系统稳定性自然得不到保证。所以用户在选择智能锁时一定要擦亮眼睛，多多了解，才能事半功倍。

那么，智能锁“宕机”后如何解决呢？

1、关机重启。关机重启。很多指纹锁都有重启功能，一般位于外面板的下方，按下重启按钮后，等待几分钟，智能锁便能回恢复正常；

2、使用应急钥匙。一般情况下，还是建议用钥匙开锁后查看情况。如果着急开门，可以先用机械钥匙应急，然后尽快拨打售后电话，让专业售后人员来维修。

机械钥匙对于智能锁有着最高的开门权限，不受智能锁的电路干扰，在机械钥匙面前，智能锁就是一把普通的机械锁，钥匙又发挥了重要作用。

智能锁作为电子产品的一种，出现死机现象并不可怕，即使电子部分失灵，它也会是一把安全的机械锁，当死机状况出现时，大家只要多学习多了解，便能轻松化解啦~

4.自己DIY修复宝马320i(E90)中控锁故障

故障描述：中控锁部分失效，按遥控器或车内中控锁按钮，左前门能落锁，但不能升锁，只能用机械钥匙拧开；其它门则完全失效，无论是按遥控器开关还是车内中控锁按钮均没有动作。昨天晚上为了防止有人进来，我将门上的黑色落锁杆给按下去，结果麻烦大了，无法开门进出，只能通过驾驶门进出（用机械钥匙），很是狼狈。
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故障过程：昨天接人时，那人一直用力拉右后门着急上车，我按了一下中控锁升锁，中控锁就再无反应。
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诊断思路：根据以上现象和过程，4个门同时出现问题，应该是电路故障，昨天那人用力拉门时我正好按升锁键，升锁电机必然处于极高扭力状态，造成电流过大，极有可能是保险丝（保险片）烧断了。
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解决办法：按思路办，上午10点正好没多少事，到停车场更换相应的保险丝(保险片)，故障立即解除！
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以下是解决过程：

打开副驾驶座前的手套箱，将里面的个人物品全部清空。由于副驾驶门无法打开（连拉2次内门把手开关也不行），我只能半躺在正副驾驶座之间操作了。

打开手套箱后，里面有一块黑色的塑料横隔板，有A、B两个旋钮固定。

近看A旋钮就是这样的，将其90度旋转一下(顺时针或逆时针均可)，B旋钮也是同样操作。

横隔板倒下来了，露出保险丝区。注意：倒下的横隔板背面夹有一张硬质纸张。

将横隔板拿出来，看到放在夹层里的那张硬质纸片了吧。

打开那张硬质纸片，里面包含了各种保险丝密码。看图标就知道，与中控锁相关的保险丝有4个，编号分别是61，72，73，79

再看这张硬纸片的另一面，上面是保险丝编号对应的最高电流量，下面是保险丝的排列示意图。（我已用红点标记）

真实的保险丝（保险片）排列就是这样的。红色那个是用来取放保险片的专用工具，要是没有它，根本无从下手，宝马考虑得还挺细致和人性化。对照那张纸片的排列示意图，我用数字做了对应标记，仔细看了看，61号是空的，不用管它，79号是30A的保险片，应该是中控锁的总保险，而中控锁还能落锁，说明它没坏，要坏只有72号和73号（都是15A保险片），猜测72号是管落锁，73号是负责升锁，先取出73号保险片下来看看吧。

这是我十七年前买第一台车时准备的保险片，到今年一共买了四台车，一直没有用过，没想到今天用上了（宝马320i是我买的第三台车）。蓝色颜色的是15A保险片，有大小2种规格，20A以内宝马用的是小片。

拿出来一看，果然烧坏（旧），连金属插脚也黑了。左边这个是我准备换上的新保险丝（保险片）。

由于看不太清楚里面保险丝是否有熔断，我还用万用表电阻档来测量一下，73号保险片无导通，果然是坏掉。

找到原因就好办了，将73号保险片更换上新的，按遥控器和车内的中控锁开关试了试，升锁落锁均没任何问题，72号保险片也就没必要再取下来查看。然后按上述步骤反顺序复原，故障得以解决，一切恢复正常，OK!

刚又对照硬质纸片看了一下，右上角这5片保险片没有标记在纸片里，应该是备用保险片。如果在路上出现保险烧断的问题，可以将上述备用保险片来临时代替一下，等以后再换成符合要求的保险片。备用里没有15A的片，但可以用10A片来代替，毕竟15A是最大电流，正常工作时电流不会这么大的，通常只有其1/4到1/3，若换上10A也烧掉，说明是门锁电机故障，光换保险片是不行的，唯有更换电机，这只能事后去维修站处理了。